我：“暖阳下我迎芬芳是谁家的姑娘～”
   主编：“下周给你个姑娘，你来搞定它。”
   我：“有这等好事情？”
   主编：“amg gt归你了”
   amg gtr？纽博格林绿魔竟落我手里了？然而当我提到这辆试驾车的时候才知道并没有那么简单。四门、无边框车身、优雅的车身比例、“gt50”标识，这是一辆入门级amg gt四门轿跑，同时这也是我离梦想最近的一次。
   外观：赚够回头率
   相信不少人听到amg gt的时候，都会想到纽博格林绿魔，当然还有gt s、gt c。不过，就在今年的4月，梅赛德斯-奔驰推出了amg gt四门跑车，竞争对手直指保时捷panamera。它的细分有很多种，例如gt 50、gt 53 4matic+以及gt 63s 4matic+，它们之间的最大差异在于动力、变速箱以及驱动方式不同。那么真的有必要再推出四门轿跑系列吗？不是还有cls支撑呢吗？
   话虽如此，但这一代的cls引发了许多争议，无论是外观设计还是动力总成，都让人觉得差了那么点意思，与保时捷panamera不足以形成竞争关系，加之今年全新宝马8系的推出，让该细分市场又增添一位对手。
   梅赛德斯-奔驰决定引入更多卓越的新产品，它就是amg gt四门跑车。新车拥有着迷人的外观，整车比例十分协调，溜背式的车身、较长的车头，很容易让人与保时捷panamera联系起来。但我认为amg gt车身线条要比panamera更为舒展。
   从外观细节来看，amg gt 50拥有着amg家族凶狠的面庞，硕大的直瀑前格栅极具视觉冲击力，下方两侧“獠牙”的装饰起到点睛之笔。两侧头灯占据面积虽然不大，但内部采用了奔驰最新的几何多光束led大灯。
   目光转移到车侧，优雅的车身比例让人印象深刻，溜背式设计也没有过渡挤压后排乘客的头部空间，这一点比较友好。此外，作为一款暴力的gt跑车，加之整车重量接近一台奔驰s级，没有一个好的刹车系统是不合格的，该车采用了前6后4活塞刹车卡钳，轮胎则采用米其林ps4s，具体规格为前265/40zr20、后295/35zr20，整体表现不错。
   车尾整体造型很容易让人想起保时捷panamera，两者有些神似。两侧细长的尾灯夜间点亮后辨识度较高，下方双边共四出的排气布局彰显它的气势。另外，车尾还配备了一个可升降的尾翼，凡是带尾翼的性能车，一律好评。 作者：赵旋丞编辑：刘迎来源：车质网

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