一台保时捷，无可否认是冲着这个牌子去的。3.0t的引擎动力很够力，跑内环和市区都非常轻松乖巧，脾气也不暴躁，动力的输出非常线性，偏向于平顺。变速器的作用发挥得很好，跑得快pdk变速器无论从换挡时机，换挡速度，或者换挡逻辑，都是开过这么多车里面最聪明的，开起来很舒畅，并不捉急。设计虽然说有点像卡宴，不过整体来看，我觉得没有卡宴那种大气霸道的设计，不过macan整体看起来也很流畅，有力量感；内饰很高档，皮革摸起来相当有质感，达到了近百万的应有水准（毕竟加装了几万的内饰）。
外观：首先很满意的系保时捷的工艺细节做得相当到位，接触处的毛糙处理得很给力，缝隙均匀而且很细，做工和工艺方面可以给一个赞。不过车尾的设计，还是不太喜欢，太小气了，还是老大哥卡宴的整车设计耐看，有魅力。围观很臭美的搞了个macan turbo
空间：前排空间可以，我一米七多的个头坐进去完全足够，头部空间也很够用。但是后排空间，跟之前的c级的后排空间差不多多少，不如市面上很多b级车的空间水准。不过一直安慰自己，后排不经常坐人，没事！
配置：标配的全景天窗，很赞，有开扬感。标配电动尾门，方便。中控台分辨率不够高，但操作速度够快。选了一些配置，加了近十万，没有优惠。不加装的话，等货时候又比较长，纠结。细想一下，加装的配置都是自己平时可以用到的，还是认了吧，先拿到车才是王道。销售妹子态度也很好，一直在详细地讲各项配置颜色啊，价格和达到的效果。

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前海瀛泰名车
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